柔性轮对高速列车通过道岔的动力学响应

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摘要：

为研究高速列车在柔性轮对条件下通过道岔时的动力响应，采用刚柔耦合动力学仿真方法，基于CRH380高速列车模型建立柔性轮对结构条件下的车辆—道岔刚柔耦合动力学模型。以柔性轮对高速列车模型为研究对象，通过18号高速道岔，分析轮对柔性与全刚体结构条件下的车辆模型的安全性、轮轨动态相互作用、车体振动加速度及轮轨接触位置分布指标。（剩余9272字）

试读结束

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