不同植物群落对高速公路边坡固碳能力的影响研究

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摘要：研究不同植物群落对高速公路边坡固碳能力的影响具有重要意义，[ 3] 系统分析了植物群落结构特征、根系分布特点和边坡环境因子，探讨了植物群落的固碳机理，并以麻竹高速大悟段为例，对边坡植被固碳量进行估算。研究发现：乔灌草复合群落具有最强的固碳能力，其次为灌草混合群落，而草本群落的固碳能力相对较弱；植物群落的固碳效果受到群落结构层次、生物量、根系发育、外部环境等因素的综合影响。（剩余5482字）

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