多线并行轨道电路电容耦合干扰机理研究

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摘  要： 高速铁路车站并行股道多，应用场景复杂，在三线并行情况下，中间股道易受两旁线路的电磁干扰影响。当两条线路均与中间股道同向时，中间股道所受电容耦合干扰为两条线路干扰之和，且邻线耦合电容越大，干扰亦越强。为减少多线并行邻线间的电容耦合干扰，可采取改变线路相对布局、采用屏蔽等设计措施，确保高速铁路车站轨道电路工作的稳定性和可靠性。（剩余2802字）

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