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摘 要：传统的隧道支护技术存在施工质量差、施工效率慢及作业环境差等问题，在软弱围岩隧道施工时，因为支护不及时造成大变形的发生，因此，采用装配式支护技术成为当前研究的主流方向。该文以学院桥地铁站项目为背景，开展隧道装配式支护结构的现场试验研究，从支护结构施工过程中的变形规律、施工过程对地面沉降的影响和施工效率方面进行分析。（剩余5966字）
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小跨径隧道装配式波纹钢支护结构现场试验研究
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