复杂地层明挖地铁车站基坑施工稳定性数值模拟研究

打开文本图片集

摘  要：地铁车站基坑开挖是一种应力卸荷过程，会引起支护结构及场地等的发生水平或竖向变形，所以基坑稳定性显的尤为重要。以青岛地铁2号线合川路车站为工程背景研究明挖基坑的稳定性，基于有限元分析软件，采用摩尔-库伦本构模型，考虑实际场地条件、开挖及支护过程等，建立三维数值分析模型；研究基坑分层开挖-支护过程中桩体水平位移和地表竖向位移演化规律，分析施工过程中桩+内支撑体系的受力及变形特征，并对数值计算结果与监测数据进行对比分析，得出数值模拟结果与现场实测结果基本一致，可为青岛地区类似工程提供参考经验。（剩余5471字）