考虑再生制动的线控电制动系统防滑控制策略研究

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摘  要：为顺应汽车电动化、智能化的发展需求，该文提出线控电制动系统，为提高车辆整体制动性能，围绕着整车“利用附着系数最大化”和“能量回收率最大化”的双重目标展开，探究再生制动和摩擦制动混合作用下线控电制动系统的防滑控制策略，主要研究内容为基于四轮制动力分配的动态防滑控制和再生制动能量回收控制。（剩余5121字）

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