公路钢桥正交异性钢桥面板抗疲劳设计研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要 钢结构具有容重小、韧性好的优点，在桥梁工程中有着十分突出的应用优势，但在长期荷载循环作用下，同时受到焊接应力、截面变化等的影响，很容易导致疲劳破坏的发生，甚至还会引发结构断裂。因此，针对钢结构桥梁展开疲劳研究尤为重要。文章以我国某桥梁工程为例，借助ANSYS有限元分析软件对其正交异性钢桥面板展开了疲劳分析。（剩余4344字）

试读结束

目录
monitor