车用锂离子并联电池组连接故障特性

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摘要： 首先设计并联电池组连接故障试验，对并联电池组连接故障特性进行了初步分析，发现连接故障电阻越大，故障电压曲线偏离正常电压曲线程度越大；然后搭建并联电池组故障仿真模型，探究不同位置连接故障下并联电池组电压及支路电流特性，结果表明，发生连接故障的位置越靠近负载连接点，各支路电流分配不均匀程度受影响（剩余12012字）

试读结束

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