基于有限元的复合水泥混凝土路面面层层底应力分析与结构设计

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摘要：为满足重交通下复合水泥混凝土路面的使用要求，以贫混凝土作为基层材料，以沥青砂浆作为功能层设计水泥混凝土路面。采用软件ANSYS对不同路面结构进行力学响应分析。研究结果表明：基层材料由水泥稳定碎石变为贫混凝土时，水泥混凝土面层层底的荷载应力减小14.87%，温度应力减小2.70%，温度-荷载耦合应力减小10.02%；贫混凝土弹性模量由12 GPa增至16 GPa时，荷载应力、温度应力、温度-荷载耦合应力分别减小3.60%、1.09%和4.14%，应力下降幅度减小；荷载应力、温度应力的数值分析结果与理论计算结果的相对差小于10%，温度-荷载耦合应力的相对差较大。（剩余12041字）