行道树倒伏对城市道路交通延误的影响

打开文本图片集

摘要：为研究行道树倒伏后对城市道路交通流运行状态的影响，采用软件VISSIM仿真福州市多路段交叉口行道树倒伏后路网交通状态，采用软件MATLAB将交通量代入仿真文件生成交通延误，通过软件EViews拟合分析行道树倒伏长度、倒伏宽度及交通量对不同车道数道路交通延误的影响。结果表明：3个影响因素对三车道和四车道交通延误影响较大，对五车道交通延误影响较小；交通延误随行道树倒伏长度、倒伏宽度、交通量的增大而增大，对交通延误影响程度按从大到小排列依次为行道树倒伏长度、宽度、交通量；三车道道路在行道树倒伏长度为5、6 m时，交通延误对交通量的变化较敏感；行道树倒伏长度和倒伏宽度均较小或均较大时，交通量变化对交通延误的影响较小；不同行道树倒伏宽度下，行道树倒伏长度大于6 m后交通延误明显增大；交通量大于1 500 辆/h后行道树倒伏长度、宽度与交通延误的拟合优度趋于稳定，交通量为1800 辆/h时，拟合优度为0.982 2，交通量越大，行道树倒伏长度、倒伏宽度与交通延误的拟合效果越好。（剩余8878字）