集群电动汽车与电解铝参与电网调频协同控制策略

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摘 要：针对新型电力系统建设中新能源占比不断提升导致的电网调频需求难以满足问题，为了充分利用新型电力系统中各类调频资源，电动汽车与电解铝作为典型的柔性负荷具有巨大的调频潜力。为此，提出一种集群电动汽车与电解铝参与电网调频的协同控制策略。首先，考虑电动汽车的有功-频率特性曲线建立电动汽车参与电网的调频模型；其次，基于饱和电抗器的调节方法，采用模型预测控制对电解铝负荷进行控制，建立电解铝的电压-有功频率响应模型；最后，根据频差变化提出一种集群电动汽车与电解铝的电网调频协同控制策略。（剩余19295字）

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