基于离散伴随方法的三维机翼外形优化设计

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摘 要：目前民用飞机燃油消耗问题严重，因此开展气动外形优化对提高整机气动性能和燃油效率具有重要意义。针对全局优化方法和局部优化方法的特点，本文对民机开展基于离散伴随方法多约束气动问题进行研究，极大降低了计算量并提升了整机气动性能。在保证升力大小不变、机翼厚度和俯仰力矩不低于约束值的条件下，以降低飞机机翼阻力、提高机翼的升阻比为设计目标，对波音737-800机翼进行了气动外形优化设计。（剩余6542字）

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