成都国际航空枢纽对区域经济的驱动效应：基于“双机场”协同的实证分析

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一、研究背景与概述

作为国家中心城市和内陆开放高地，依托“一带一路”倡议和西部大开发战略，航空枢纽建设成效显著，天府与双流形成了“双机场”格局。2024年，天府机场旅客吞吐量达5490.6万人次，成为中西部唯一进入全球前30名的机场，显著提升了的航空服务能力和对外联通水平。然而，现有研究多集中于单机场或沿海城市，内陆“双机场”城市研究相对不足。（剩余4838字）

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