高铁隧道下穿煤层采空区控制施工技术研究

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摘要：鉴于现有控制施工技术对顶板位移量的控制仍不够稳定，故需对高铁隧道下穿煤层采空区控制施工技术进行深入研究。首先，在现场布设抽排水设备和管线、工作面和采空区位置。其次，计算在煤层回采过程中底板破坏程度并选定支护方案，利用锚杆与锚索协同支护提高承载能力。再次，设置临时截排水沟进行合理有效排水，并采用5m长φ42钢花管进行径向注浆加固。（剩余4370字）

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