地铁车站基坑降水影响特征分析及优化研究

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摘要：通过有限元分析软件Midas GTS NX，对地铁车站基坑降水过程进行模拟，探讨止水帷幕的作用以及管井横向间距对降水效果的影响规律。结果显示：在靠近基坑外侧与止水帷幕底部相接近的节点，水头变化更大，前7d变化特别明显，而后逐渐平稳，随时间推移水头变化呈线性发展趋势。止水帷幕的设置可以使基坑外侧水头损失有效降低，有效减小土体固结沉降。（剩余4530字）

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