拓宽路基不均匀沉降控制与变形预测技术研究

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摘要：以二广高速公路洛阳城区段拓宽工程为例，分析公路拓宽施工中的土工栅格加筋技术和预应力管桩技术，对新老路基的沉降量进行监测，并建立了基于BP神经网络的变形预测模型，对拓宽路基的变形进行预测分析。研究结果表明：土工栅格加筋技术和预应力管桩复合地基技术，能够有效的控制路基的沉降量，最大沉降值为5.89mm，横向边坡变动率为0.74%。（剩余3734字）

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