含氢储能的公路交通风、光自洽微网系统优化调度策略研究

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收稿日期：2022-07-19

基金项目：国家重点研发计划（2021YFB2601300；2021YFB1600200）

通信作者：贾利民（1963—），男，博士、教授，主要从事交通控制与安全、智能交通系统、能源与交通融合等方面的研究。jialm@vip.sina.com.cn

DOI：10.19912/j.0254-0096.tynxb.2022-1066 文章编号：0254-0096（2023）11-0513-09

摘 要：该文构建以服务区微网净收益最大化为目标，以微网系统功率平衡为约束，包括蓄电池与氢能两种储能单元在内的风、光发电服务区微网优化调度模型。（剩余17177字）