大断面管幕箱涵隧道开挖面极限支护压力研究

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摘要：【目的】箱涵隧道具有断面大、推进缓慢等特点，开挖面易失稳。【方法】依托合肥市庐州大道浅埋隧道下穿机场跑道实例工程，利用极限平衡理论、摩尔-库伦强度准则、全覆土重理论进行理论推导，并结合大型三维精细化数值模型，对开挖面极限支护压力进行研究。【结果】结果表明：提出了一种简便的管幕作用下大断面箱涵隧道开挖面极限支护压力计算方法。（剩余12419字）

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