基于乘客出行偏好的网约车合乘模型研究

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摘要： 针对网约车合乘中忽视乘客绕行容忍度而导致合乘体验和意愿下降的问题，本文引入模糊绕行窗的概念，并将其与模糊时间窗相结合来量化乘客的个性化需求，构建了一种能够同时满足乘客的上车时间偏好和绕行容忍度的网约车合乘模型. 该模型以最小化行驶距离、乘客费用和惩罚函数为优化目标，综合考虑乘客的绕行窗、时间（剩余4284字）

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