基于装配式理念的铁路盖板箱涵加固技术研究

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摘要：对于盖板底部混凝土大面积脱落露筋、钢筋严重锈蚀，或是石砌边墙砌石开裂、外鼓严重等病害造成的结构受力已不满足铁路设计荷载要求的盖板箱涵，传统的涵外预制内套框构后顶进和原位现浇内套框构的加固方案，因存在诸多弊端已经不适应现实需求，且该类病害逐年增多、日趋严重、危及行车安全，急需找到一种新的施工技术对涵洞进行加固。（剩余5295字）

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