更换道岔施工中优化渡线的研究

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1引言

某单渡线位于黄河大桥引桥部分，是线间距为407 m的需特殊设计的单渡线。实际调查发现，既有渡线存在岔位不正、方向不良的问题，列车通过时因蛇行运动使渡线产生水平方向的力，导致设备几何尺寸不易保持，因此更换前的单渡线位置不能作为评价更换后综合整修是否符合要求的参考依据。

在总结以往施工经验的基础上，本次施工提出以设计理论中心距作为整正渡线道岔、优化渡线方向的参考依据，在现场通过钢卷尺分别测量渡线中两组道岔的实际中心距。（剩余3439字）

试读结束

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