改善M100甲醇发动机低温起动性能的试验研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：  针对M100甲醇发动机低温环境下难以形成足够浓度可燃混合气而导致的起动困难问题，从改善M100甲醇燃料雾化及提升混合气温度两方面开展了研究。采用空气辅助喷射器降低甲醇燃料喷雾粒径，促进其形成可燃混合气；采用进气加热方式将起动阶段进入气缸的甲醇混合气加热，提高甲醇蒸发速度，加速低温下甲醇混合气浓度达到着火界限。（剩余7970字）

试读结束

目录
monitor