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【摘要】为削弱车用同步电机振动噪声,提出了一种组合型转子开槽设计方案及电磁噪声正向优化设计方法。首先,探究了电磁振动噪声产生的机理,基于麦克斯韦张量法和有限元法研究了径向电磁力波时、空分布特性,确定了引起电磁噪声的主要电磁力谐波成分;其次,提出了一种组合型转子开槽改进设计方案,并结合最佳预测元模型和强度帕累托进化算法确定了开槽方案的结构参数最优解;最后,建立了电机电磁仿真模型,并对其线反电动势、齿槽转矩、输出转矩等进行对比评估。(剩余11280字)
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基于时空二维电磁力谐波抑制的转子开槽优化设计
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