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【摘要】为了提高车载通信质量和可靠性，通过分析基础设施与车辆间信道传输模型和道路基础设施参数的影响，引入车载可见光通信技术。根据基础设施与车辆间的视距信道进行建模，分析信号传输中的通信损耗；利用视距通信误码率（BER）、停机概率及块误码率（BLER）推导系统性能的闭式解析式；分析复合指向误差对视距通信系统的误码率、停机概率以及块误码率的影响。（剩余13775字）
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车载可见光视距通信系统块误码率的研究
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