全地形越野车悬架后摆臂结构设计与力学仿真验证

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摘要：全地形越野车行驶工况极其复杂，悬架为底盘的主要部件，后摆臂为轮边系统与车体系统重要的连接部件，后摆臂的结构设计决定悬架系统的稳定性。基于此，以某款全地形越野车悬架系统为研究对象，运用三维软件对后摆臂进行结构设计，并分析后摆臂的使用工况，运用有限元分析摆臂结构强度，验证该设计是否满足复杂工况的使用要求，以保证该款越野车后摆臂结构稳定与安全。（剩余3724字）

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