高速公路石灰改良高液限红黏土试验研究

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摘要：文章以祁东归阳至常宁蓬塘高速公路路基施工为依托，对石灰改良高液限红黏土的物理性质、强度特性进行了试验研究。试验结果表明：石灰掺入后有效降低了红黏土的液限、塑性指数，强度显著提高，最佳石灰掺比最终确定为7%，CBR值为14.6，7 d无侧限抗压强度为0.64 MPa，满足高速公路路基路床填料的技术要求。（剩余2907字）

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