基于聚酯布的既有“白改黑”路面裂缝处治技术及加铺层设计研究

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摘要：文章依托实体工程，提出既有“白改黑”路面裂缝处治后罩面12 cm改性沥青面层，即“4 cm SBS改性沥青SMA-13+8 cm改性沥青AC-20C（抗车辙）”的加铺层设计方案，并针对裂缝病害严重程度提出三种基于聚酯布的裂缝处治技术。结果表明：既有“白改黑”路面裂缝病害的处治及聚酯布的加筋补强作用，可有效改善旧沥青路面的结构承载力与均匀性。（剩余3678字）

试读结束

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