隧道交叉段不同断面形式的模板支架力学性能分析
摘 要：为了研究隧道交叉段不同断面形式的模板支架结构的合理性，对各模板支架的结构强度和刚度进行了分析。针对将城门型、圆型、马蹄型、交叉型4种模板支架，利用ANSYS软件对其进行静力学分析，得到结论如下：4种模板支架的最大应力为171.42 MPa，小于钢材的屈服极限235 MPa，满足强度要求；最大变形量为2.52 mm，满足刚度要求；模板支架所受最大应力情况为城门型>马蹄型>交叉型>圆型，其变形量情况为交叉型>城门型>圆型>马蹄型；应力较大的位置主要出现在立杆底部，可以进一步加强该位置的结构强度。（剩余5338字）
