针对大跨度悬索桥上无缝轨道纵向作用减缓的线路参数优化分析

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0引言

铁路建设的地形条件多样化，悬索桥由于其能够适应千米以上的跨度，并且在主梁施工中无需搭建模板，已成为穿越大江大河及山区峡谷的优选方案[1-2].在大跨度悬索桥上铺设无缝线路后，列车活载、制动效应及环境温度变化等因素会导致轨道与桥梁之间产生复杂的纵向相互作用，进而影响轨道的强度和稳定性.例如，蔡（剩余10054字）

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