城市设计

2024年01期

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双月刊

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主编的话 随着我国城市建设从大规模新区拓展逐步进入到城市存量更新的新阶段，TOD项目在策划、规划、设计和实施过程中面临尤为复杂的财务、产权、多部门协同等现实问题，同时在以人为本、低碳绿色的高质量城市空间方面需要实现更高的目标。本期以“城市更新背景下的...

深圳轨道交通导向开发的“规则—形态”转化机制与城市空间类型贡献 在对深圳TOD土地开发模式现有研究的基础上，进一步回答深圳TOD开发的形态规则来源和对城市空间的真实影响问题。为此，本文阐释了支撑深圳常态化TOD开发的城市规划与城市更新规则的形成过程与技术特征，分析了这一规则机制推导出的TOD形态，以及直...
轨道交通廊道TOD减碳潜力研究 以天津市轨道交通4号线北段为例，开展TOD情景下轨道交通廊道周边开发减碳潜力评估，响应碳达峰、碳中和的目标要求，并为政府研究和制订面向走廊层面城市轨道交通项目的激励政策提供可量化的参考依据。本研究通过分析典型街区样本内的居民出行情况，建立不...
基于用地性质与乘客需求特性分析的TOD开发方案优化思路与方法研究 积极推进轨道交通站点与周边土地使用的深度一体化，已经成为城市高质量发展的关键。然而，TOD项目有成功，也有失败。本文通过天津、重庆案例深入分析了TOD项目成败的关键，在此基础上提出了TOD项目潜在客户需求总量与需求结构分析的思路与方法，最后...
TOD一体化理念在城市更新规划中的实践与思考 在新型城镇化背景下，城市更新规划逐步成为重要板块。TOD一体化发展模式作为重要的发展理念，与存量更新规划有着较为一致的发展目标：集约用地资源、品质化的人居环境、可持续的公共空间。本文以在编的《TOD一体化理念下的城市更新规划导则》为背景，借...
城市轨道交通车辆基地综合利用设计要点研究 总结城市轨道交通车辆基地综合利用在实际建设过程中遇到的规划设计问题，从规划布局、外部交通组织、内部交通组织、环境品质4个方面，结合案例归纳提出其中的关键设计要点。以集约利用土地、倡导绿色出行、改善城市环境为价值导向，为未来综合利用项目的规划...
基于多源数据的步行者交通安全环境研究 本文以L市老城核心片区生活性街道为例，运用统计资料、现场勘测和开源数据集成等方法获取研究数据，提出实验假设并进行论证，旨在探求环境要素对步行者交通安全的影响与具体值域分布特征，为街道优化策略提供相应依据。研究发现，路段长度和出入口密度等形态...

TOD模式下历史街区的复兴 我国大规模城市轨道交通的建设为城市交通发展模式的转型奠定了基础。大容量、高品质的公交系统是大城市集约紧凑和高竞争活力的保证。从国际经验来看，大城市的城市更新、历史街区的振兴发展与交通模式的转型构成当代城市规划和设计中不可分割的重要议题。本文...
从枢纽站升级到站城一体更新 本文介绍了日建设计在日本与中国参与的站城一体化城市开发案例，探讨了未来轨道建设和城市更新相结合的发展方向。在深圳黄木岗枢纽项目中，借鉴了日本东京涩谷站城市更新的开发经验，实现了以轨道车站等市政设施重建为引擎的城市更新机制，主动引导周边街区的...
超大城市中心城区站城融合规划实践 近年来，随着区域一体化迈向更高质量发展，我国超大城市铁路枢纽地区站城关系亟待转型重塑。本文通过梳理国内外枢纽站点发展历程，从宏观、微观两个层面分析站城融合影响要素，总结提炼了3类站城融合的空间模式。以北京国土空间详细规划体系为技术骨架，结合...
站城融合理念下的高铁枢纽站点更新研究 随着区域一体化发展，轨道交通直连战略节点趋势显著，有条件的城市在城市核心区既有枢纽站点引入高铁轨道时发现枢纽站点的更新普遍面临利益格局复杂、空间割裂严重、大规模建设闲置、缺乏特色等问题。文章面向可持续运营的站城融合建设，总结伦敦国王十字中心...

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