汽车纵横

2024年11期

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《汽车纵横》是由中国汽车工业协会唯一出品、公开发行的高端、专业、权威杂志，是中国汽车工业协会重要信息发布媒体。\r\n\... 展开

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月刊

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汽车

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汽车充换电产业迎来新的战略发展期 发展新能源汽车是我国国家战略。在国家政策支撑和市场驱动下，经过全行业多年努力，我国新能源汽车产业已经进入市场化高速发展阶段。2024年上半年，全国15个省份新能源汽车渗透率超过40%，全年产销量预计将超1150万辆。新能源汽车是新质生产力，...

新能源车年检，全新标准明年3月起实施 新能源汽车年检新规发布，明年3月起实施，电池、电气系统纳入检测范围，高标准监管时代或将来临。随着我国新能源汽车保有量的不断增加，有关新能源汽车安全的讨论也越来越多。近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T 44500-2...
行至半途，“车路云”却不见了“车”？ “车路云一体化”试点工作加速推进之际，城市参与的程度越来越深，车企参与程度却仍比较浅。为何走到半途，“车”却反而掉队了呢？ “如果‘车路云一体化’现在无法给车企提供实在的利益和价值，他们为什么要积极参与？” “技术可以跑通，但商业模式不能落...
大咖论道，让中国汽车变得更美 我们的汽车造型设计将最终走出一条与众不同的特色之路，在世界汽车设计的舞台上打造出一张新名片，从而真正做到让世界看见中国汽车，看见中国汽车的设计之美。今天，中国汽车已经进入了全面崛起的新发展阶段，既体现在研发和品质这一类“硬实力”的增强，也...

2024 全球汽车芯片创新大会12 月初召开 从缺到有，从有向优。当汽车芯片领域逐渐走出短缺、回归发展正轨，技术升级与产业融合等一系列高质量发展中的问题亟待更好地解决。一场汇聚全球汽车、芯片两大行业精英的顶级交流盛会将再度重磅来袭。 10月12日下午，在中国汽车工业协会（以下简称“中汽...
新格局，新未来！充换电生态大会蓄势待发 11月20-22日，以“新格局，新未来——构建智慧补能服务生态体系”为主题的2024中国汽车充换电生态大会在山西太原召开。我国新能源汽车产业进入高速发展阶段，产销量已连续9年位居全球第一，由此也带动了充换电设施行业快速发展。我国已建成全球...
2024年新能源汽车下乡活动海口站启动 2024年新能源汽车下乡活动海口站的成功举办，展现了海南省对于绿色、低碳、智能化发展的坚定决心和务实行动，将进一步提升海南省新能源汽车的市场普及率，为海南省的经济发展注入“新”动力。为深入开展新能源汽车下乡活动，促进居民消费品以旧换新，加...
编织桥梁链接你我，携手并进共绘蓝图 作为协会车桥分会和会员单位的“纽带”，作者以亲历者身份在2024中国汽车工业协会会员管理研讨会暨汽车行业形势交流会上深度分享了其工作心得，对会员管理工作提出了诸多非常有价值的启发与思考。会员乃协会之基，筑梦前行的坚实土壤，更是驱动协会蓬勃...

汽车渠道在生态要素重构中蝶变 汽车渠道生态变得更加丰富而复杂，渠道形式也更趋多样化。但选择何种渠道模式，最终是为找到自己最需要或最适合自己品牌的渠道模式，因为只有满足市场需求和适合自身发展的渠道模式才有生命力。电动化、智能化、网联化等技术变革，新的市场要素和主体不断融...
行业变革洗礼，车企销售渠道辟“新”径 新的市场竞争，需要新的销售模式，如今“泼天富贵”已至，传统车企与新势力车企在销售渠道上，正在进行着一场“双向奔赴”。 2024年10月初，与A股“千股涨停”一同冲上热搜的还有中国新能源车市的一片欣欣向荣。中国汽车工业协会最新数据显示，今年...
汽车经销商：巨变中，路在何方？ 不必看衰汽车经销商群体，目前汽车经销商所面临的困境主要还是因为宏观经济以及盈利模式发生变化导致。汽车经销商可考虑拓展一些非新车的业务范围，致力于实现从单纯的汽车贸易商向服务商的转型。溪云初起日沉阁，山雨欲来风满楼。继庞大和广汇退市后，汽车...
专访任玉凯：二手车品牌化窗口期来临 二手车市场供需矛盾变化，买方市场特征显现，同时将出现两个“临界点”：二手车年交易量和新车交易量相同或达到两倍。这为二手车品牌化发展创造了历史性机遇。但这个窗口期需要5-8年时间。 2024年10月15日，《汽车纵横》记者在北京菜户营的中润发...
渠道融合：多元化销售渠道模式的崛起 从计划分配到传统授权经销，再到直营及线上销售；从单一渠道到多渠道销售，随着经济的发展、科技的进步以及消费者购买行为的转变，汽车销售渠道不断演变，并正在经历着更为深刻的变革。从我国汽车产业诞生之日到1984年，汽车作为生产资料，在我国一直由...
“新”政如何影响汽车渠道变局 国内汽车渠道正与行业一同经历前所未有的巨变。在几十年发展变迁中，从中央到地方的政策举措一直努力引导行业健康发展，为解决转型问题创造良好环境，制造新机遇，推动其向多元化不断探索。呼吁“政府相关部门能够高度关注当前汽车经销领域所面临的资金困境...
美欧汽车经销渠道变革迹象初显 电动汽车兴起将推动汽车经销渠道和模式变革，这点无论对于中国车市，还是差异明显的美欧市场，竟然都讲得通。当前，中国市场的汽车经销渠道面临着巨大的挑战，“销量趋冷、竞争激烈”的现状让业内许多人深有感触。在持续关注进行国内事态发展同时，我们也应...

抓准汽车人才发展“新航向” 本文根据中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣的谈话内容整理而成。汽车产业发展处于转型升级关键时期，该如何培养新型人才和使用人才？朱明荣为此提出了专业看法和建议。 2021年9月，中央召开了人才工作会议，提出的“八个坚持”的核心精神，...

这款硬派“方盒子”，堪称越野“全能王” 增程、七座、带大梁、有四驱，动力强的同时兼顾低油耗，三箱油就能穿越中国，这台25.98万元起售的硬派越野SUV还有什么做不到？对于户外越野爱好者来说，一台优秀的越野车首先要具备以下几点特性：带大梁、有四驱、动力强、油箱大。然而，在追求极致...
“擎旗者”星越L以实力铸就国车之冠 这是一趟中国“智造”遇见诗和远方的旅程，吉利星越L印证了民族汽车品牌领先的造车技术和打造超百万爆款产品的硬核实力，让我们更加相信，汽车强国崛起，民族品牌勇挑重任，扬帆启航正当时！瞻仰东兴国门，打卡新旧界碑。在中国大陆海岸线最西南端中越边...
奇瑞瑞虎9：看见中国旗舰SUV的新力量 瑞虎9，不仅是奇瑞油电协同发展的旗舰产品，也蕴含了奇瑞诠释中国汽车品牌技术进阶与品质自信的信念。未曾有单一车型品类如SUV这样，为中国车市的自主份额跨越提升贡献斐然。据乘用车市场信息联席会统计数据，2024年1-9月，国内SUV市场累计...
展示设计之美，彰显中国汽车软实力 与过去相比，中国汽车品牌早已不再是造型设计领域的“追随者”与“模仿者”，不仅提出了更多的创新想法，而且还结合中国文化元素，试图走出一条属于中国汽车品牌专属的特色之路。当中国美学遇上汽车科技，会碰撞出怎样的火花？ 10月19日下午，“看见中...
中国轻型商用车未来该怎样走？ 面对全球电动化浪潮和物流模式的变革，中国轻型商用车如何在国际视角下寻求更广阔的发展空间，值得深入探讨。那么可参考的路径在哪里？作为全球商用车领域的顶级盛会，汉诺威国际交通运输博览会（IAA TRANSPORTATION）一直是技术创新和行...

利好因素叠加，多家车企创单月交付新高 进入“金九银十”，主流厂商纷纷发布“拳头”产品，近50款新车扎堆上市，叠加国家层面汽车报废更新补贴等政策扶持，车市热闹非凡，多家车企均在9月创下销量新高。历年9月、10月，都是我国汽车市场传统的销售旺季，加之赶年底冲量阶段前，多数车企都会...
开源“小满”安全车控操作系统代码正式上线 作为中国首个规模化、量产级安全车控操作系统开源项目，“小满”（EasyXMen）开源代码正式上线，标志着中国汽车行业在底层基础软件技术的发展与创新上迈向新的征程。 10月24日，由中国汽车工业协会指导，普华基础软件股份有限公司主办的“小满”...

4位Z世代畅谈哪种汽车造型更“撩心” “看见中国汽车”走进奇瑞，“造型日”活动同步举行，Z世代小伙伴提前聚集，探讨未来汽车行业设计方向，揭秘哪种汽车设计更容易让年轻人“走心”。如果说把一台车比作一个人，软件是汽车的“灵魂”，那么外部造型就是汽车的“穿搭”，人们对其形成的第一印...

反补贴案行近尾声，一窥欧盟深层困境 无论反补贴案的最终解决方案结果如何，一个话题似乎值得思索：关税或价格壁垒是否一定会提振欧洲汽车产业的竞争力？汽车工业及其链条体系在欧盟体系中究竟有多重要？在欧洲汽车制造商协会（ACEA）的每月通讯邮件中，最后往往会顺带一提欧盟汽车工业的...

2024年前三季度国产汽车销量2157.1万辆 近期，国家层面和地方政府加大了汽车以旧换新的补贴力度，直接拉动了汽车消费，提振了国内消费者的信心。在多重利好下，前三季度汽车产销依然呈现增长态势，为全年稳增长打下良好基础。 2024年10月12日，中国汽车工业协会发布了2024年9月份我国...
2024年前三季度乘用车销量1867.9万辆 汽车“以旧换新”政策加码实施以来，提振效果明显，汽车报废更新补贴申请量加快增长，叠加地方置换更新政策，有效带动了乘用车销量的提升，车市热度逐渐回暖。 2024年10月12日，中国汽车工业协会发布了2024年9月份我国汽车产销数据及经济运行情...
2024年前三季度商用车销量289.2万辆 作为汽车行业传统的销售旺季，“金九银十”历来都被寄予厚望。然而，“金九”效应并没有体现在商用车市场上，连续多月的下滑且降幅持续扩大令商用车市场疲态尽显，后续月份压力陡增。 2024年10月12日，中国汽车工业协会发布了2024年9月份我国汽...
2024年前三季度新能源汽车销量832万辆 新能源汽车成为政策红利的最大获益者，其在国内市场上的销量占比已连续两月超过燃油车，增长势头依然强劲。据中国汽车工业协会最新预测，今年我国新能源汽车整体销量有望达到1200万辆。 2024年10月12日，中国汽车工业协会发布了2024年9月份...
2024年前三季度汽车出口量431.2万辆 凭借工业实力的提升，以及智能化和电动化的推动，中国汽车迎来了新一波“出海”浪潮，国际化版图不断扩大。当前，多家车企正积极布局海外市场，加速海外研发与生产基地建设。 2024年10月12日，中国汽车工业协会发布了2024年9月份我国汽车产销数...
2024年1-9月二手乘用车市场分析 全面取消国五限迁、二手车商品属性等政策稳步实施，经济逐步复苏，二手车市场活跃度逐步增强，将迎来新发展。整体市场交易特征年度交易走势：在政策和市场的双重利好作用下，二手车交易量持续走高。一方面，受利好二手车市场政策因素推动，二手车市场流通...
2024年9月国产动力电池装车量54.5GWh 我国动力电池产业正通过提升安全性、技术创新等多方面努力，不断挖掘新应用场景的市场潜力。技术创新不仅带来产品迭代，也推动企业降本增效，得益于此，我国动力电池企业市场竞争力不断提升。 2024年10月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2...
截至2024年9月充电设施累计1143.3万台 近年来，我国充电基础设施建设成效显著。目前，95%的高速公路服务区已经具备了充电能力，形成了“十纵十横两环”的城际充电网络；全国已经有超过三分之一的省份将充电设施布局到了所有乡镇。 2024年10月12日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发...
2024年9月全球车市：美亚欧全降 根据全球主要汽车市场发布的销量数据显示，2024年9月，全球汽车市场销量呈现同比下降趋势，美国、印度、德国、法国等汽车销量均有所下滑。美国：新车销量121.0万辆，同比下降12.5% 根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示，2...