爆炸与冲击

2025年07期

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《爆炸与冲击》创办于1981年7月，由中国力学学会主办，是我国爆炸力学与冲击动力学领域的专业性学术期刊。目前为月刊，现任... 展开

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“动态冲击与空天安全”专刊简介 航空航天飞行器在服役过程中不可避免地会受到各类动态冲击的威胁：例如飞鸟、冰雹等对飞机的高速冲击、航空发动机的叶片断离等频繁发生；航天器级间爆炸分离、含能战斗部毁伤等对空天结构的威胁长期存在;外太空轨道碎片等对航天器的撞击事件也逐渐增多。冲击...
“动态冲击与空天安全”专刊主编简介 索涛，教授、博士生导师。现任院长，极端力学研究院常务副院长，“飞行器结构力学与强度技术”重点学科实验室主任，兼任中国力学学会青年工作委员会副主任委员，中国航空学会计算与仿真分会主任、青年工作委员会副主任、鸟撞分会副主任委员等，《西北工业大学...

典型金属飞机机身下部结构坠撞的吸能特性与吸能设计 摘要：为研究飞机机身下部结构的坠撞吸能特性并进行吸能设计，以典型民机金属机身的下部结构为对象，首先开展了典型机身下部结构的坠撞实验,基于实验和仿真结果，对机身下部结构的吸能特性进行了评估；在此基础上，开展了机身下部结构的坠撞吸能设计，并采用...

民机结构坠撞性能缩比实验方法研究 摘要：缩比实验具有成本低、风险小、周期短等优势，在航空航天等领域应用广泛。以典型民机机身下部结构为对象，开展了民机结构坠撞缩比理论分析和实验方法研究。推导了民机坠撞缩放比例因子，设计并加工了1/4缩比实验件，开展了 6m/s 工况下的坠撞实...
动载荷下固体推进剂损伤演化原位成像研究 摘要：为研究硝酸酯增塑聚醚固体推进剂内部结构损伤演化行为，采用同步辐射X射线三维成像和自主研发的原位压缩试验系统，在0.1、1.0和 5.0mm/s 加载速率下进行了宏细观结构的原位可视化观测，探究了推进剂宏观变形及其内部微裂纹的空间分布与...
K447A合金的高温动态力学性能及本构关系 摘要：K447A是一种广泛用于航空发动机关键热端部件的镍基高温合金，通过在 25～1000‰ 温度范围内进行准静态和高应变率压缩试验，系统研究了K447A高温合金的动态力学性能，并深入剖析了温度和应变率对其塑性流动行为的影响。研究结果表明：...
微结构和加载条件对镍基单晶高温合金动态拉伸性能影响 摘要：为促进装备热端部件在动态载荷下服役性能的评估和预测，针对不同微结构特征的镍基单晶高温合金开展了一系列分离式霍普金森拉杆（split Hopkinsontensile bar,SHTB)试验和扫描电镜表征，系统研究了沉淀相体积分数、相粗...
典型冰雹撞击载荷作用下T800碳纤维板的损伤特性 摘要：为研究民航客机用高性能碳纤维复合材料的冰雹撞击损伤特性，首先，通过试验对冰球在高速冲击下的撞击力特性进行了研究，给出了冲击力时程曲线以及峰值冲击力与冰球动能的线性增长关系；随后，对T800/3200碳纤维复合材料层合板进行单次冰球撞击...
超高速撞击闪光辐射特征试验研究 摘要：为研究超高速撞击中的闪光辐射特性，基于二级轻气炮平台搭建闪光辐射测试试验系统，分析了撞击速度、弹丸直径和靶室真空度对闪光频域与时域特性的影响。结果表明，闪光频域由线光谱和连续光谱组成，撞击速度和弹丸直径的增大提升了初始动能，显著增强了...

民用飞机加装辅助燃油箱坠撞试验及仿真分析 摘要：针对典型民用飞机机身下部结构加装辅助燃油箱，开展了冲击速度为1.53、2.78和 5.96m/s 的垂直坠撞试验，研究了辅助燃油箱对机身下部结构的触地冲击响应、结构变形和破坏模式的影响。对比仿真与试验结果，验证了加装辅助燃油箱的机身下...
航空发动机钛合金机匣包容性数值仿真研究 摘要：针对发动机风扇机匣包容性评估需求，提出一种结合了打靶试验和有限元分析评估机匣包容能力的方法。采用叶片形弹体冲击半环模拟机匣以获取钛合金机匣的冲击损伤基本特性，并基于接触-碰撞显式动力学分析软件建立相应的数值仿真模型，对比弹体剩余速度、...
基于流固耦合联合仿真的软管锥套式空中加油对接过程建模与分析 摘要：软管锥套式空中加油过程涉及气动力、燃油流动、柔性结构变形的复杂耦合，其耦合求解对仿真技术要求高、计算量大，严重制约了软管空中加油的准确性与安全性。为了准确分析软管锥套组合体在对接输油过程中的动力学特性，避开动力学方程建模的劣势，提出了...
铝球微气囊超结构Whipple屏抗超高速冲击性能物质点法分析 摘要：为了提升Whipple屏对太空碎片的超高速冲击防护性能，在不增加多孔材料、碳纤维等其他吸能材料的前提下，设计了一种铝球微气囊阵列超结构，并应用3D打印技术进行加工制备。同时，构建了初速度为 7.5km/s 的球形弹丸冲击靶板的计算模型...
基于应变梯度理论的跨尺度冲击损伤和疲劳研究 摘要：为实现兼顾材料尺度效应和建模预测效率的冲击损伤和冲击疲劳研究方法，立足冲击损伤和疲劳过程中的金属塑性变形机理，研究了冲击损伤过程中尺度效应影响下的材料构效行为，建立了金属材料的去局域化、跨尺度冲击损伤本构理论，形成了面向先进制造多尺度...
不同应变率下皮质骨压缩力学实验与本构模型 摘要：皮质骨作为人体骨骼系统的重要组成部分，能有效分散与吸收外部冲击力，保护内部骨髓腔、周围软组织和器官不受损伤。为研究冲击载荷作用下皮质骨的力学响应，借助万能材料试验机和分离式霍普金森压杆装置对猪皮质骨开展了不同应变率下的准静态与动态压缩...

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封面文章

材料动态标准与结构冲击试验

率相关材料本构与结构仿真分析