西安交通大学学报（医学版）

2026年01期

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"《西安交通大学学报（医学版）》是由中华人民共和国教育部主管、西安交通大学主办的面向国内外公开发行的综合性医药... 展开

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双月刊

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个性化热舒适系统在电动汽车中的应用与展望 摘要：个性化舒适系统(PCS)所具有的节能性和舒适性优势，使其成为解决电动汽车里程焦虑和乘员热不适的新思路。首先，讨论了不同类型PCS在乘员舱中的应用可行性，并对比了它们在整体热感觉和热舒适提升方面的差异。然后，以目标调控区域为维度，将PC...
电动车跨临界 CO₂ 热系统多解耦合诱发控制失效机制 摘要：为了研究电动车跨临界 CO2 热系统在常规高精度经验公式预测方法下的排气压力问题，阐明多解耦合诱发控制失效的作用机制，基于电动车跨临界 CO2 热系统，理论对比分析了变工况下的电动车跨临界 CO2 热系统控制失效现象。通过深入分析常规...
电动车 CO₂ 、R290热泵通用化系统构建及其性能影响特性 摘要：针对汽车空调R134a制冷剂替代及电动车冬季续航衰减问题，以通用化载冷剂回路构建通用化的 CO2 及R290间接热泵系统。首先，建立了通用载冷剂系统的 CO2 、 R290 通用化热泵空调系统仿真模型并进行实验验证；然后，研究了换热器...
不同跨临界 CO₂ 直冷系统架构下动力电池冷却系统性能分析 摘要：基于跨临界 CO2 循环的电动汽车电池直冷技术面临沸腾换热中两相流型调控困难、多热源分配的强耦合特征，容易出现电池局部过温的问题，迫切需要开展不同系统架构下的动力电池冷却系统性能分析。为此，基于跨临界 CO2 循环，对比研究了3种蒸发...

海绵铁负载锰脱硝催化剂的制备及性能研究 摘要：针对氮氧化物（ NOx )污染控制问题，研究了一种基于海绵铁(HMT)负载锰的高效 NH3 选择性催化还原 (NH3-SCR) 脱硝催化剂。使用 2mol/L 硝酸对HMT进行改性，并在此基础上浸渍负载锰前驱体（质量分数为 15% )...
垃圾衍生燃料快速气化特性研究 摘要：针对目前垃圾衍生燃料(RDF)气化实验缓慢升温的问题，研究了RDF在氧气、氮气与水蒸气3种气氛条件下， 500～900°C 共5个温度点的快速气化特性。结果表明： O2 具有强氧化性，在此气氛下气化产气会生成大量 CO2 ，...
维度调控对铁酸铋压电催化活性与过氧化氢产率的影响 摘要：为了阐明压电催化剂维度对压电催化性能的影响，利用水热法分别合成了一维线状和二维片状铁酸铋( BiFeO3 )压电材料，并系统研究了 BiFeO3 在低频超声振动下压电催化原位产过氧化氢 H2O2 )的性能和机制。结果表明：线状 BiF...
等离子体活化水在糠秕马拉色菌灭活中的应用 摘要：针对现有灭活糠秕马拉色菌方法普适性较差、依从性低、不良反应及容易产生耐药性等问题,探索了等离子体活化水在糠秕马拉色菌灭活中的应用。通过低温等离子体技术制取不同类型的等离子体活化水，探讨物化性质的变化规律;根据菌落计数法分析糠秕马拉色菌...
有限容积方法数值求解声子玻尔兹曼方程中的偏置误差及其影响规律 摘要：为了进一步厘清有限容积方法(FVM)在数值求解声子玻尔兹曼方程(BTE)中的误差机制，在普遍认为的假散射和射线效应误差外，发现了一种新的误差来源——偏置误差，并分析了其影响规律。首先，基于两个热传导算例中的温度、热流计算偏差的分析，定...
垂直环空内气液两相流多尺度算法及模拟研究 摘要：为深入探究垂直环空内气液两相流动规律，通过集成Tomiyama曳力与升力模型、碰撞聚并模型以及离散气泡模型到流体体积法（DBM-to-VOF)的转换算法，在OpenFOAM框架下开发了DBM-VOF多尺度耦合求解器，并通过系列典型算例...
环境温度与压力对HFE7100制冷剂单液滴蒸发特性的影响机制研究 摘要：为系统研究环境温度与压力对环保型制冷剂HFE710O单液滴蒸发特性的影响机制，基于挂滴法，结合高速摄像与热电偶测温技术，同步观测液滴形态与内部温度变化。试验结果表明，HFE7100单液滴蒸发特性受环境温度 (50,100,150,20...
痕量水低温表面结霜及换热性能实验研究 摘要：为了研究痕量水结霜对低温冷表面换热性能的影响，搭建了可视化受限低温表面结霜换热实验台，采用低温液氮将冷表面维持在液氮温区，开展了水汽含量(水蒸气体积分数)小于 1000×10-6 （204的冷表面结霜实验，通过二值法图像处理...
仿鸮翼前网罩对环状叶轮循环扇性能的影响 摘要：为提高循环扇气动性能并降低其工作噪声，对循环扇前网罩进行了仿长耳鸮翼型设计。通过逆向工程方法提取了长耳鸮翅膀 40% 翼展截面处的翼型型线，结合加工工艺要求设计了循环扇的仿生前网罩。采用数值计算方法研究了仿长耳鸮翼型前网罩对循环扇气动...
考虑动态滑翔性能的仿生机翼优化设计 摘要：为解决当前无人机续航能力有限的问题，基于信天翁的动态滑翔飞行机制，对考虑动态滑翔性能的仿生机翼进行优化设计，旨在提升无人机的动态滑翔性能与环境适应能力。根据信天翁的翅膀结构特点，建立了三段式仿生机翼的参数化模型，并选择展长、弦长、上反...
采用机器学习的天然气掺氢发动机可预测燃烧模型 摘要：针对发动机一维性能仿真软件GT-Power中缺少天然气掺氢(HCNG)燃烧基础数据的问题，同时为准确模拟HCNG特殊物化特性对发动机性能的影响，开发了一种新的机器学习驱动的可预测燃烧模型。首先基于人工神经网络(ANN)的机器学习方法开...
喷孔直径对高压喷射喷嘴内甲醇流动及喷雾瞬态特性影响的可视化试验研究 摘要：为研究甲醇燃料在内燃机喷油器喷嘴内部的流动特性及近场喷雾演变规律，解决甲醇燃料与透明喷嘴材料间的光折射率匹配难题，自主搭建高压燃油喷射及雾化可视化试验系统，并开发了背光均光成像技术。基于该平台，探究了喷孔直径为 0.20,0.30,0...
采用欧拉-拉格朗日方法的针栓推力室燃烧性能数值仿真 摘要：针对带有边区液膜冷却的针栓式喷注器火箭发动机“效率-冷却"的固有矛盾，以甲基肼/四氧化二氮(MMH/NTO)针栓发动机为研究对象，采用 k-ω SST湍流模型、欧拉-拉格朗日方法及涡耗散概念模型耦合多步化学反应机理，开展了推...
跨声速压气机转子通用k-@湍流模型的机器学习辅助优化 摘要：针对雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)方法中现有涡黏湍流模型普遍存在对压气机非设计工况下气动特性及复杂流动计算精度不足的共性问题，通用 k-ω (GEKO)湍流模型引入了6个自由参数，可根据不同类型流动进行校准，提高了压气机内流计算精...
极端天气下高速公路自洽能源系统应急资源优化调度方案 摘要：针对近年来频发的极端天气灾害对高速公路交通及电力网络基础设施造成严重破坏，导致灾后应急资源调度困难的问题，提出了一种考虑交通网(TN)-电力网(PN)耦合网络的高速公路应急资源优化调度方案。分别搭建TN和PN模型以及TN-PN耦合网络...
定子永磁型对转双转子高速飞轮电机电磁振动分析及优化设计 摘要：为解决定子永磁型对转双转子高速飞轮电机（SPMCRDR-HSEM）自身典型双凸极结构及高速、高频运行所引起的高电磁振动问题，围绕该电机开展电磁振动分析及优化设计。依据麦克斯韦应力方程构建SPMCRDR-HSEM径向电磁力半解析计算模型...
采用似然比检测的电动车锂离子电池传感器故障检测方法 摘要：为了降低电池管理系统中传感器故障对电动汽车性能的影响，设计了一种采用似然比检测的故障诊断方法。首先，建立电池等效电路模型，并进行参数辨识，使用扩展卡尔曼滤波(EKF)算法，对所建立的电池模型进行状态估计；接着，根据状态估计结果计算电池...
双变截面风柱压电俘能器发电性能研究 摘要：为了研究风柱的变截面设计对俘能器振动特性及俘能效果的影响，提出了一种双变截面风柱压电俘能器。该设计针对风致振动环境下的能量进行俘获，通过激振试验和风洞试验分别研究了俘能器在振动激励和涡激振动条件下的振动特性与发电性能。俘能器由悬臂梁、...