中国汽车市场 (2023年05期) 电子版

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本期策划丨流派各异，谁将主宰新能源汽车售后服务？

可以说时至今日，新能源汽车售后服务还在摸着石头过河，各自为战。目前在执行的新能源汽车售后服务模式就分了很多“流派”，总的来看分成新势力派、传统车企派和中间派。新势力以“蔚小理”为代表，完全是重新构建售后服務体系，但是三家还各不相同。传统车企...

本期策划丨新能源汽车售后服务关键场景中直营体系做的如何？

在前文中，我们整理了新能源汽车售后周期内特有的12个服务项目、98个服务场景。其中对用户体验影响较大的有13个场景，他们分别是：“充电桩安装”项目当中的安装条件沟通、安装流程指引、安装预约、额外收费合规度、安装人员专业度、充电注意事项讲解；...

本期策划丨授权体系是否是最终宿命？

新品牌加码“授权+直营” 曾经一度坚持直营模式的新势力小鹏汽车，于九月初发起了“木星计划”，选择拥抱“授权”模式，引起了业内的广泛关注。信息显示，小鹏汽车计划将全国24个销售区域缩减为12个，逐步淘汰效率低下的直营门店，同时扩大代理经销商的...

本期策划丨这个“加法”不容易

传承中重塑 在基于到店体验的核心服务场景中，对于传统车企来说，他们有一套成熟且行之有效的核心服务流程的执行和评价体系。所以，对于到店的服务场景，传统车企往往采取了在“传承中”找差异从而优化重塑的服务设计思路。这在某豪华品牌的经销商服务管理标...

本期策划丨年销量冲击300万辆，比亚迪售后服务现状如何？

时至今日，2023年前9月，比亚迪销量超过207万辆，月销量实现不断提升，全年销量正向着300万辆冲击。那么，作为当今市场中唯一的“中间派”售后服务模式，比亚迪能否为不断增长的新能源车主提供优秀的售后服务呢？ 十余年磨一剑的精诚服务 比亚迪...

焦点丨我们的智能网联汽车发展到哪个阶段了？

跨界与融合 智能网联汽车的根本特征就是跨界融合，发展中需要多产业融合，多方合作。新一代人工智能、智能交通、信息通信技术赋能汽车产业，正在加速汽车智能化、网联化技术演进，这也是为什么世界智能网联汽车大会是由工业和信息化部、公安部、交通运输部、...

焦点丨汇同产融合力，赋能智慧向新

在此产业形势下，9月23日，由北京市科学技术协会、顺义区人民政府主办，北京市科协创新服务中心、中国汽车市场杂志社承办，卓众出版科协协办，首都学术资源开放创新联盟、北京银行提供支持的2023世界智能网联汽车大会——“打造应用新生态 把握投资新...

观点丨广汽本田深耕售后服务的修炼之道

要知道，在新车市场价格战频发的大环境下，售前利润大幅下降，主流车企纷纷选择“卷”向售后服务市场，将服务市场竞争扰动得更加激烈。尽管如此，在此次评选中，主流品牌平均得分仅为753分，广汽本田称得上是遥遥领先于同行。 广汽本田在售后服务领域究竟...

观点丨超美纯电旗舰轿车！吉利银河E8迎来全球首秀

不过，吉利银河的高效真正体现则是全新的银河E8，它的实车首秀距银河L6上市仅仅一个半月的时间。不仅高效，作为一款车长超5 m的、基于SEA架构打造的B级纯电轿车银河E8，同样践行了“吉利银河，只造高价值新能源汽车”的造车宗旨，为用户带来了全...

观点丨强链保供同向发力，数智转型创新发展

“三年以前，一汽-大众就倡导转型，因为认识到汽车行业发展已经由‘油’向‘电’，由机械向智能，所以需要向智能化转型。但汽车行业的竞争其实是供应链的竞争，没有一个强大的供应体系伴随车企同步转型，车企的转型也是‘白转’。”时任一汽-大众采购总监张...

观点丨自动驾驶拐点已至

支持政策持续加码 国际自动机工程师学会（SAE International）2014年1月发布的J3016标准定义了从无驾驶自动化（L0）到完全驾驶自动化（L5）等6个驾驶自动化等级，2021年4月该标准更新到第4版。我国2021年8月发布...

看点丨看点

工信部等七部门：稳定燃油汽车消费 各地不得新增汽车限购措施 9月1日，工信部等七部门印发汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年），方案提到，稳定燃油汽车消费。各地不得新增汽车限购措施，鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加...