汽车 EMB 控制策略设计及仿真测试分析

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摘要：围绕汽车电子机械制动系统控制系统设计展开，分析制动力分配模块、制动力控制模块、车轮制动力控制节点，确保在不同驾驶条件下实现最优的制动力分配，提高车辆的稳定性。控制权切换策略下，系统能够在不同工况下自如切换控制模式，提升制动性能，通过搭建实验平台并进行仿真测试，对EMB系统的制动性能进行全面对比分析，测试结果显示，EMB系统在制动距离、制动减速度、稳定性等方面均优于传统液压制动系统。（剩余2406字）

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