燃料电池绝缘电阻的测量研究

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摘要：质子交换膜燃料电池由于其高能量效率和零碳环保性，可用作汽车动力来源。燃料电池发动机系统具有100～300 V的直流电压，经DC-DC的boost电路升压后，电压可达到600 V，必须对其直流母线绝缘电阻值进行实验研究及实时监测，才能确保其符合电动汽车的电气安全条件。首先建立绝缘电阻的测量模型，然后利用绝缘电阻监测模块在线测量绝缘电阻，得到燃料电池发动机系统在运行过程中绝缘电阻随时间的迁变曲线，为后续在不同条件下（如电流大小、运行温度等）研究燃料电池绝缘电阻的迁变规律，以及提高和改善其绝缘性能提供参考。（剩余3638字）