于海上氢气输送的非金属非粘结软管”汽车桥壳零件的结构优化研究

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摘要：作为车辆底盘核心部件的汽车驱动桥壳，其在整车总重量中占比较大，因此，对其进行轻量化的研究具有重大意义。以DP580双相钢桥壳为研究对象，对桥壳进行综合减薄及形状优化设计，目的是在保证桥壳强度、刚度及疲劳性前提下，实现零件结构最佳优化，降低零件重量。研究目标是确保零件的减重效果能够达到1939%。（剩余3929字）

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