基于ADAMS/Car的某轻型商用车K&C特性研究

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摘要：悬架K&C特性的优劣直接影响到整车的操纵稳定性和平顺性能。为提升市场竞争力、缩短开发周期，通过工程模型解析轻型商用车前麦弗逊悬架拓扑结构，采用ADAMS/Car软件虚拟仿真手段对K&C特性进行研究，建立前悬架系统模型，最后根据硬点优化方案对车轮定位参数和主要影响指标分析。研究结论可为轻型商用车整车设计开发提供重要理论依据和数据支撑，为后期底盘调校提供技术方向指导。（剩余5854字）

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