GPF灰分累积对整车排放影响的试验研究

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摘要：基于某2.0 L汽油缸内直喷（GDI）涡轮增压发动机，分别进行了汽油机颗粒捕集器（GPF）灰分累积台架试验和整车转鼓排放试验，分析了在世界轻型汽车测试循环（WLTC）下GPF灰分累积对整车排放的影响。结果表明：在WLTC循环下，随着GPF灰分累积时间的增长，颗粒物质量（PM）排放呈现出先减小后平缓的趋势。（剩余4761字）

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