基于有限元方法的降雨条件下公路路堑边坡稳定性研究

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作者简介：代 超（1989—），硕士，工程师，主要从事公路设计工作。

摘要：文章依托某高速公路四级路堑高边坡，通过对边坡雨水入渗形式进行分析，结合实际情况，利用Geo Studio有限元软件进行计算，得到如下结论：（1）边坡降雨入渗可以从时间和空间两个维度进行分析，主要是因为雨水入渗导致边坡土体软化、基质吸力降低等情况，引发边坡失稳变形；（2）随着降雨强度的增加，边坡安全系数不断降低，其表层孔隙水压不断增大，土体位移也不断增大；（3）降雨类型的变化主要是不同时长及瞬态降雨强度的变化，边坡安全系数降低速率与瞬态降雨强度呈现负相关，表层孔隙水压与瞬态降雨强度呈正相关，均峰型降雨引发的边坡位移最大。（剩余4669字）