基于线性规划的轨道交通车辆装配车体挠度调整方法研究

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摘  要：针对装配车体挠度调整过程中存在过程麻烦、容易出错、人力耗费大的问题，文章从装配车体模型入手，研究基于线性规划的轨道交通车辆装配车体挠度调整方法。通过建立装配车体有限元模型，求解装配车体调整过程各调整点调整力与装配车体挠度变形关系。通过三次样条曲线拟合方法对装配车体挠度变形曲线进行拟合，并利用线性规划方法求解最优装配车体挠度调整方法。（剩余6816字）

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