基于效应理论的出行方式抉择

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摘  要：文章将运用经济学中效应理论，通过无差异曲线分析在不同情况下，人们对小汽车、公交出行以及停车换乘P+R方式的抉择。对三种出行方式结合现实条件进行适当且合理的假设，建立小汽车—公交出行无差异曲线模型（公交资源稀缺）、小汽车—公交出行无差异曲线模型（公交资源健全）和智慧交通下的停车换乘P+R—公交出行无差异曲线模型，并在这三个无差异曲线模型中，分析出不同情况下的最优抉择，并合理推测未来交通出行方式的主流及前景。（剩余6340字）

试读结束

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