基于模型标定的重型卡车座椅动态舒适性仿真研究

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摘要：为了减轻重型卡车驾驶员的疲劳，增加了减振机构来提高座椅的动态舒适性。提出一种基于模型标定的座椅动态舒适性研究方法。首先通过台架试验得到了空气弹簧的刚度和阻尼器的阻尼参数。然后对座椅进行模态试验和传递率特性试验，获得座椅模态频率与传递率信息，采用迭代寻参的方法确定连接部位的刚度和阻尼参数，从而建立准确的有限元模型。（剩余199字）

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