基于现场剪切试验的顺层层间力学参数取值研究

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【摘要】在高速铁路路堑勘察设计过程中，顺层层面力学参数取值，是勘察设计的重点也是难点，参数是否合理直接决定工程是否安全、经济。为了获取最优顺层层面力学参数，通过对某高速铁路典型顺层路基案例进行分析、研究，提出了充分分析工程地质条件、精细化分类结构面组合，对不同结构面组合进行针对性现场大剪切试验，在现场大剪切试验的基础上，考虑长期蠕变效应，确定基于现场大剪试验的顺层层间力学参数的新方法。（剩余4824字）

试读结束

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