燃油系统参数优化对电控柴油机掺烧丁醇性能的影响

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摘要：为研究燃油系统参数优化对船用电控柴油机掺烧丁醇性能的影响，分别利用AMESim和AVLFIRE软件建立喷油系统模型和双燃料发动机燃烧模型。以喷油压力为目标优化燃油系统参数，得到3组优化参数，将这3组参数以及丁醇与柴油的掺混比0、20%（质量分数）分别代入燃烧模型进行计算。根据结果选出一组最优参数，在这组参数下柴油机的综合性能最优：指示功率最大，在掺混比取0、20%时的指示功率分别比原机增加了29%和35.8%;指示油耗率最小，在掺混比取0、20%时的指示油耗率分别比原机减少了64%和67%;碳烟排放最少，在掺混比取0、20%时碳烟排放分别比原机减少了46.8%和58.3%;而NO的排放量最大，需要进一步优化。（剩余13549字）