基于梯度提升决策树分位数回归的船舶能耗区间预测

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摘要：针对目前船舶能耗预测方法仅仅能进行单点预测的问题，提出一种梯度提升决策树分位数回归方法对船舶能耗区间进行预测。对船舶能耗及其影响因素数据进行预处理（空值、异常值删除等），获得更加准确的船舶能耗数据集。结合相关领域知识，确定对地航速、艏艉吃水、左右吃水、风速等9个影响因素进行建模。以区间覆盖率和平均带宽作为该方法的性能评价指标。（剩余9690字）

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