湿热地区复合式路面病害原因及防治对策

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【摘 要】文章对湿热地区已经通车6～10年的12种复合式路面进行了路面病害调查、弯沉检测、钻芯取样等，结果显示，调查的不同复合式路面结构反射裂缝原因主要是板缝处弯沉较大，反射裂缝呈上宽下窄的状态，符合荷载型反射裂缝的情况。沥青玛碲脂碎石混合料（SMA）的路面结构抗车辙和抗拉疲劳性能均良好，经过10年服役未产生疲劳破坏，复合式路面龟裂主要原因是沥青混合料疲劳寿命较低，复合式路面车辙的主要原因是沥青路面残留空隙率小于3%。（剩余4206字）

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