特斯拉：车企只是外壳，能源与科技才是底色
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谁才是全球新能源汽车领域最靓的仔？
这家公司不做广告，却到处是话题；从不按常理出牌，降价涨价事先无征兆，却搅动全球车企焦虑连连；总会因刹车、油门、单踏板模式引来诸多争议，但却是争议越大销量越高，股价更是一路看涨；虽只有131万辆的年销量（2022年数据），其市值（截至2023年6月15日收盘，该公司市值为8110.76亿美元）却是年销量高达1048万辆（2022年数据）的全球“汽车一哥”丰田（截至2023年6月15日收盘，丰田为2281.39亿美元）的3.55倍；这家公司的CEO是有名的工作狂，曾在一个访谈节目中透露，每周工作超过80小时，而自从收购推特后，他的工作时间延长到了恐怖的120小时（每周）；6月初的44小时访华之旅，更是获得了三位部长及多位政府高官的会见，成为敏感时刻连通太平洋两岸的商业使者。（剩余4525字）
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