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文章编号： 10069798（2022）01005806; DOI： 10.13306/j.10069798.2022.01.009
摘要： 为降低燃料电池的启停循环因素和动态负载循环因素对燃料电池性能的影响，保证燃料电池的耐久性，在等效氢气消耗最小策略基础上，增加负载限制策略和启停控制策略，实现对燃料电池输出的瞬时功率波动的限制和对燃料电池开启和关闭的控制。（剩余8674字）
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考虑燃料电池耐久性的FCEV能量管理策略研究
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