基于有限元分析研究CLD值对车门关闭力的影响

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汽车工业经过快速发展，目前已经在各国经济中逐渐扮演起了支柱产业的角色。各个主机厂都在持续致力于优化自身产品的质量，而车门关闭力又是客户最为关注的质量问题之一。近年来，车门关闭力的研究也逐渐受到学术界和业界的广泛关注。影响车门关闭力的因素有很多，包括密封条、内间隙、铰链、门锁、限位器以及空气压阻等。其中密封系统和空气压阻的相关研究占了很大比重，但由于空气压阻的优化实现较难且可能造成其他负面影响，所以优化密封系统中密封条的参数或形状成为了目前研究的重点方向，如WagnerDA等[1]、Hyung-ilMoon等[2]均通过构建密封条几何模型和仿真，对密封条参数进行了有效优化。（剩余2903字）